আমরা যেমন ফল-ফসল-মাছ-ডিম-দুধ উৎপাদনে রেকর্ড করছি, তেমনি আমরা রেকর্ড করছি দুর্নীতিবাজ উৎপাদনে। এই দেশে সড়ক বানানোর প্রতি মাইলের খরচ পৃথিবীর মধ্যে সবচেয়ে বেশি। এই দেশ থেকে বিদেশে টাকা পাচার হয় সবচেয়ে বেশি। আমাদের সবকিছুতেই যে চুরি-বাটপারি হয় সেটা আমরা জানি। একটা প্রকল্পে বিশ-বাইশ করলেও আমরা নিজেকে শান্তনা দিতে পারি। এটাই আমাদের দেশে স্বাভাবিক। এর অন্যথা হলে বরং খটকা লাগে। কিন্তু সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয় একটা প্রকল্প বিশ টাকার জায়গায় বিশ হাজার টাকা খরচ করে মাঝপথে ফেলে গেলে খারাপ লাগে বৈকি।
অপ্রয়োজনীয় সেতু নির্মান আমাদের দেশে নতুন কিছু নয়। প্রকল্পের টাকা আত্মসাত করতে অনেক অপ্রয়োজনীয় সেতুই আমাদের দেশে নির্মান করা হয়। কিন্তু সেই অপ্রয়োজনীয় সেতুও যদি নির্মাণ শেষ না করেই সটকে পড়ে, তখন আর কোনো সান্ত্বনা পাওয়া যায় না। তারচেয়ে প্রকল্পের পুরো টাকাটাই মেরে দিলে ভালো হতো। অন্তত আমাদের মাটি, পানি, আকাশ, বাতাসের ক্ষতি কিছুটা হলেও কম হতো। তারপরও অসমাপ্ত থেকে যায় আমাদের সেতু প্রকল্পগুলো। সারা দেশে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা পৌনে তিন হাজার অসমাপ্ত সেতু আমাদের বুকে পৌনে তিন হাজার ছুরিকাঘাত করে।
কিছুদিন আগে পত্রিকায় খবর এসেছে নৌকার আঘাতে একটা সেতু ভেঙ্গে পড়ার। তাতে কারও কোনো ক্ষতি হয়নি। কারণ, এই সেতুটা ছিল একটা জলাশয়ের মাঝখানে। সেটা ছিল পানি থেকে বেশ উঁচুতে। দুই পারের ডাঙা থেকে অনেক দূরে। সেটার সঙ্গে সংযোগ স্থাপনের জন্য কোনো সড়ক দুই পাড়ের কোথাও ছিল না। একটা জলাশয়ের মধ্যে একটা বকের মতো এই সেতুটা দাঁড়িয়ে ছিল। ২২ বছর সেতুটার কোনো ব্যবহার হয়নি। তারপর একটা নৌকা ধাক্কা দিলে সেতুটা ভেঙে পড়ে যায়। সেতুর অবস্থান ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আখাউড়া উপজেলার ধরখার ইউনিয়নে।
একটা অপ্রয়োজনীয় বা অসমাপ্ত সেতু বা কাজে লাগছে না এমন স্থাপনার পেছনে শুধু যে টাকা খরচ হয় তা তো নয়। এইসব প্রকল্পের পেছনে নষ্ট হয় সোনার চেয়ে দামি জমি। বাংলার আকাশ-বাতাস-মাটি-নদীকে এই সব প্রকল্প বা স্থাপনার জন্য মূল্য দিতে হয়। জনগণকে বছরের পর বছর দুর্বিষহ দুর্ভোগ পোহাতে হয়। প্রকল্প শেষ হওয়ার পর সেতুগুলো যদি খালে-বিলে-নদীতে সংযোগ সড়কবিহীন অবস্থায় একা একা কাঁদে, তাহলে এই প্রকল্প সংশ্লিষ্ট সবাইকে জবাব দিতে হবে। শুধু কোটি কোটি টাকা নয়-ছয় করে জমিজমা কিনবেন, বিদেশে টাকা পাচার করবেন, নাতির খতনায় কোটি কোটি টাকা খরচ করবেন আর তার জবাব দেবেন না, তা তো হতে পারেনা!
